摩托车

车身轻、轮胎接地面积小

雨天行驶时

轮胎与路面摩擦力低

可有部分骑手

遇到突发状况只会急刹

结果在湿滑路面上车身失去平衡

其实

雨天摩托车制动

有个关键的“先后顺序”

掌握了就能大幅降低出行风险

雨天乱刹有多险？

这些危害要警惕

急捏前刹导致瞬间失控：前刹负责大部分的制动力，但雨天路面湿滑时，急捏前刹会导致前轮瞬间抱死，轮胎与地面失去滚动摩擦，会导致侧滑甩尾，骑手极易被甩出车身。

前后刹同时猛踩导致重心失衡：前后刹同时用力，会使车身重心急剧前移，后轮附着力骤降，轻则打滑摆尾，重则整车侧翻，尤其在弯道或积水路段，后果更严重。

刹车过急导致反应滞后：湿滑路面刹车距离比干燥时增加，若不控制力度和顺序，即使发现危险也难以及时停下，极易追尾或撞向路侧障碍物。

雨天制动正确操作

“先后刹、再点刹前刹”

01

轻捏后刹，稳住车身

遇情况需制动时，先缓慢捏动后刹，利用后轮制动产生的阻力降低车速。此时车身重心后移，轮胎与地面附着力相对稳定，可以避免因急刹导致后轮打滑。

02

轻点前刹，逐步加力

后刹制动后，再用手指轻点前刹（力度循序渐进，切勿一次性捏死），通过“点刹”（捏一下松一下）控制前刹力度，既利用前刹的制动力，又防止前轮抱死。

03

减速优先，避免急刹

雨天制动的核心是“提前预判、缓慢减速”：看到路口、行人或前车减速时，提前开始轻踩后刹，预留足够制动距离。

这些细节助你雨天骑行更安全

轮胎检查：确保轮胎花纹深度达标，花纹过浅会严重影响排水性，加剧打滑风险。

车速控制：雨天限速行驶，经过积水路段、弯道时，车速降至30公里/小时以下，遇路口提前减速至能随时停车的状态。

车身姿态：制动时保持身体直立，不要前倾或后仰，双手轻握车把，避免因重心偏移导致车辆失控。

摩托车雨天制动

考验的不仅是技术

更是对细节的把控

每一次规范操作

都是对自身及他人安全的

最好守护

雨天出行

慢一点、稳一点

平安才能多一点