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【涨知增识】为啥有时开车遇到一个红灯,就会一路红灯?原来如此...

发布时间:2019-08-23 09:14 发布者: 浏览次数:
【涨知增识】为啥有时开车遇到一个红灯,就会一路红灯?原来如此...

首先蜀黍先来问个问题,

大家在开车时,

会不会遇到这样情况:

有时一个绿灯顺利通过,就能一路绿灯,

遇到一个红灯,就会一路红灯…

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这到底是啥原因?

运气不好?设计不合理?还是心理作用…

别想了,科普来了!

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阻止交通拥堵手段

其实这是道路设计师们花了几十年,特地研究出来,阻止交通拥堵的手段。

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“交通控制系统”的核心问题是

如何在最短时间内让最多车辆通过路段?

所以解决原则就是:

前方道路空,就让新来的车快点走;

前方道路堵,就让新来的车慢点走。

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那原理明白了,

具体是如何操作的呢?

绿波带和绿波速度了解下

“绿波带”通俗地讲,就是控制红绿灯的时间差,绿灯时出发的车辆,抵达下一个路口,也能遇到绿灯,这就是一路绿灯的原因。

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要赶上这个绿波带,就要有一个固定时速,“绿波”速度,维持这样的速度,你就很可能一路绿灯。它通常比道路限速要低,但是远高于交通拥堵时的行车速度。

绿波带可以提高城市交通网的效率,

改善司机的驾车体验。

但如果碰到车辆太多,有闯红灯之类情况,

就无法保持绿波速度,

所以一般一路绿灯,

都出现在比较空的时段和街道。

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同样,

红灯的使命:确保你遇到一路红灯。

【涨知增识】为啥有时开车遇到一个红灯,就会一路红灯?原来如此...

红波带的目标,就是让你在每个路口,都遇到红灯

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红波带出现的原因,很可能是你前方五公里左右,有严重拥堵,所以通过红灯,减缓你通行的速度。红波带的应用场合,大多是高峰时段车辆拥堵的道路。

总体而言,

对于大多数城市来说,

大多是绿波带和红波带搭配使用。

也就是说,

一路绿灯还是一路红灯,

取决于灯,而不取决于你。

这下你都清楚了吗?

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作为司机朋友,你要做的就是

严格遵守交规,拒绝开车陋习,

千万别闯红灯,

谨慎驾驶,平安出行。